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AVIAÇÃO

Decole com segurança.
O céu é o limite.

Seguro completo para aeronaves de asa fixa e rotativa. Cobertura de Casco e RETA (obrigatório) para aviação executiva, agrícola e táxi aéreo.

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Trabalhamos com as seguradoras líderes do mercado aeronáutico para garantir sua operação.

Aviação Geral

Jatos, turboélices e pistão para uso privado e transporte de executivos.

Asa Rotativa

Seguro especializado para helicópteros, cobrindo operações urbanas e offshore.

Aviação Agrícola

Proteção para aeronaves de pulverização, considerando os riscos específicos do voo rasante.

RETA Obrigatório

Emissão rápida do certificado de seguro obrigatório exigido pela ANAC para decolagem.

Proteção Total

Coberturas Aeronáuticas

Casco (Hull)

Proteção para a aeronave em si contra acidentes, atos danosos, roubo, incêndio e incidentes em solo ou voo.

LUC (RC 2º Risco)

Limite Único Combinado. Responsabilidade Civil complementar para cobrir danos a terceiros e passageiros acima dos limites irrisórios do RETA.

RETA (Obrigatório)

Responsabilidade do Explorador e Transportador Aéreo. Cobre morte/invalidez de tripulantes, passageiros e danos a terceiros no solo.

Guerra e Sequestro

Cobertura adicional (War Risks) para atos de guerra, terrorismo, confisco, sequestro e sabotagem.

Voando Alto

  • Cobertura de motores
  • Peças sobressalentes
  • Despesas de busca e salvamento

Cotação Aviação

Seguro RETA e Casco para aeronaves.

Dúvidas Frequentes sobre Seguro Aeronáutico

1. O que é o seguro RETA?
É o "DPVAT" da aviação. Obrigatório para toda aeronave, cobre danos a terceiros no solo, passageiros, tripulantes e bagagem. Sem ele, o avião não pode voar.
2. A vistoria é obrigatória?
Sim, para a cobertura de Casco. A seguradora envia um perito para verificar o estado da aeronave, logbooks e documentação. Para RETA puro, geralmente não precisa.
3. Cobre ingestão de objetos (FOD)?
Sim. Danos por ingestão de pássaros ou objetos estranhos na turbina são cobertos, geralmente com uma franquia específica.
4. Pilotos precisam estar nomeados?
Sim. A apólice geralmente exige a relação dos pilotos autorizados e exige experiência mínima (horas de voo total e no modelo) para aceitação.
5. Cobre pouso em pista não homologada?
Regra geral: Não. O seguro exige que a operação ocorra em pistas registradas na ANAC. Exceções existem para aviação agrícola ou helicópteros, dependendo da cláusula contratada.
6. O que é "Quebra de Garantia"?
É uma proteção para o financiador (banco) da aeronave. Se o segurado perder o direito à indenização (ex: piloto sem carteira), a seguradora ainda paga o banco credor.
7. Drone precisa de seguro?
Sim. Drones de uso profissional (não recreativo) devem ter obrigatoriamente seguro de Responsabilidade Civil (RETA) para danos a terceiros.
8. Cobre hangaragem?
O seguro da aeronave cobre ela onde estiver. Existe também o seguro de "RC Hangar" para donos de hangares, cobrindo danos às aeronaves de terceiros sob sua guarda.
9. Qual a franquia?
A franquia costuma ser um percentual do valor do casco (ex: 1% ou 2%) ou um valor fixo em dólares, aplicável a danos parciais.
10. O seguro vale internacionalmente?
Geralmente cobre Brasil e América do Sul. Para voos aos EUA ou Europa, é necessário solicitar extensão de perímetro.