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TRANSPORTE E LOGÍSTICA

Quem vive na estrada
não pode parar.

Seguro completo para Autônomos e Frotas. Proteção contra roubo, colisão e assistência de guincho pesado para garantir que sua carga chegue ao destino.

Caminhão Seguro

Seguradoras Parceiras

Allianz
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Bradesco Seguros
HDI
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Tokio Marine
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Soluções para o Transportador

Entendemos os riscos da estrada. Oferecemos apólices personalizadas para o perfil do seu frete.

Caminhão e Carreta

Opção de segurar o conjunto completo ou apenas o cavalo mecânico / semirreboque isoladamente.

Guincho Pesado

Reboque especializado para veículos pesados, com opção de km ilimitada para não te deixar na mão longe de casa.

Lucros Cessantes

Se o caminhão parar para conserto após um sinistro, você recebe diárias para compensar os dias sem faturamento.

RCF-V (Terceiros)

Cobertura fundamental para danos causados a outros veículos ou cargas de terceiros em acidentes.

Proteção Total

Coberturas do Seguro de Caminhão

Colisão, Incêndio e Roubo

Cobertura compreensiva para perda total ou parcial do veículo.

Danos a Terceiros (RCF)

Indenização para danos materiais e corporais causados a outras pessoas na estrada.

Assistência 24h

Guincho, socorro mecânico/elétrico, chaveiro e troca de pneus.

Carroceria e Equipamentos

Proteção específica para o baú, caçamba ou plataforma elevatória acoplada.

APP (Acidentes Passageiros)

Indenização por morte ou invalidez do motorista e passageiros do caminhão.

Vidros, Faróis e Retrovisores

Troca ou reparo de para-brisas e espelhos, itens caros em caminhões.

Atendimento Especializado

  • Para Autônomos e Frotas
  • Desconto com Rastreador
  • Apoio em Sinistros de Carga

Cotação Pesados

Proteção para seu caminhão e sua ferramenta de trabalho.

Dúvidas Frequentes sobre Seguro Caminhão

1. O seguro do caminhão cobre a carga?
Não. O seguro de caminhão cobre o veículo (casco). Para cobrir a mercadoria transportada, é necessário contratar o seguro de **RCTR-C (Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga)**, que é obrigatório para transportadores.
2. É obrigatório ter rastreador?
Para caminhões de alto valor ou que transportam cargas visadas, a maioria das seguradoras exige a instalação de rastreador/bloqueador. Muitas vezes, a própria seguradora fornece o equipamento em regime de comodato.
3. Posso segurar o caminhão e a carreta separadamente?
Sim. Você pode fazer o seguro apenas do cavalo mecânico, apenas do semirreboque (carreta) ou do conjunto completo. Recomenda-se segurar ambos para evitar prejuízos em caso de roubo do conjunto.
4. Cobre basculamento da caçamba?
Se contratada a cobertura específica para a carroceria/equipamento, sim. Acidentes durante a operação de carga e descarga (basculamento) podem ser cobertos, mas verifique as exclusões da apólice.
5. O seguro cobre motorista agregado?
Sim, desde que o perfil do motorista esteja corretamente informado na apólice. Algumas seguradoras pedem o perfil do motorista principal, outras aceitam "qualquer motorista com vínculo empregatício".
6. Qual a distância do guincho?
Você escolhe na contratação. Pode ser 200km, 500km, 1000km ou Ilimitado. Para quem roda o Brasil todo, o plano Ilimitado ou com alta quilometragem é essencial, pois o custo de reboque particular de caminhão é altíssimo.
7. Caminhão antigo tem seguro?
Sim, mas a aceitação varia. Caminhões com mais de 20 anos podem ter restrições ou aceitação apenas para Roubo/Furto e Terceiros (RCF), sem cobertura de colisão (perda parcial).
8. Cobre viagens para o Mercosul?
É possível contratar a extensão de perímetro para países do Mercosul (Argentina, Chile, etc.). Além disso, é obrigatório portar o seguro **Carta Verde** para danos a terceiros nesses países.
9. O que é franquia reduzida?
É uma opção onde você paga um prêmio (preço do seguro) um pouco maior, mas em caso de acidente, sua participação obrigatória (franquia) cai pela metade. Vale a pena para caminhões onde o conserto costuma ser caro.
10. Cobre danos aos pneus?
Geralmente não, se for apenas o pneu furado ou rasgado. Porém, se o pneu for danificado em decorrência de um acidente coberto (colisão) que afetou outras partes do veículo, ele entra no conserto.